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镇江新区地处公路交通网络最完善的长江三角洲中心地带，对外交通极为便捷，已成为华东地区重要的公路联运中心，也是长江三角洲重要的货物集散和中转基地。2005年通车的润扬长江大桥，全长35.66公里，是中国第一、世界第三大悬索斜拉组合桥，和正在筹建的五峰山过江通道、镇泰过江通道一起构成镇江境内的3座跨江大桥。
双向8车道的沪宁高速公路（有2个出入口与镇江新区相连）和扬溧高速公路在此交汇，与312国道、104国道和沿江公路等主要运输干道相连。镇江至大港快速公路贯穿全区直达镇江市主城区。目前，穿区而过的沿江高等级公路、新区至沪宁高速公路的高等级专线--241省道、镇江至禄口国际机场的高等级专线正在建设之中。筹建中的五峰山长江大桥建成后,京沪高速公路和淮扬镇铁路将从此经过。
2002年建成的海关"公路直通监管点"使得通过公路进出的海关监管货物在镇江新区内可直接办理有关手续。简化了通关作业流程。
镇江 - 南京
70 公里 40
分钟
镇江 - 常州
70 公里 40
分钟
镇江 - 无锡
110 公里
70 分钟
镇江 - 苏州
150 公里
1.5 小时
镇江 - 昆山
200 公里
2 小时
镇江 - 上海
250 公里
2.5 小时
区内部分道路： |
| 序号 |
项目名称 |
长度（米） |
幅宽（米） |
序号 |
项目名称 |
长度（米） |
幅宽（米） |
| 1 |
通港路 |
4257.893 |
60 |
16 |
韩峰路 |
1107.82 |
20 |
| 2 |
兴港东路 |
4216.86 |
40 |
17 |
银溪路东段 |
799.044 |
20 |
| 3 |
兴港西路 |
1328.9 |
40 |
18 |
经五路 |
155.31 |
15 |
| 4 |
港中路 |
4968.68 |
40 |
19 |
1#
支路 |
161.01 |
14 |
| 5 |
东丰路 |
1316.48 |
40 |
20 |
纬一路东段 |
160 |
12 |
| 6 |
圌山路北段 |
1316.96 |
40 |
21 |
经六路 |
504.9 |
12 |
| 7 |
临江东路 |
880 |
40 |
22 |
经八路 |
641.95 |
12 |
| 8 |
临江西路 |
5820 |
40 |
23 |
纬四路中段 |
189.9 |
10 |
| 9 |
银山路北段 |
1100.546 |
40 |
24 |
纬六路 |
389.28 |
10 |
| 10 |
孩溪路东段 |
715.32 |
40 |
25 |
纬五路 |
212 |
10 |
| 11 |
圌韩路 |
1681.48 |
30 |
26 |
2#
支路 |
262.96 |
7 |
| 12 |
港韩路 |
1683.03 |
30 |
27 |
港中南路 |
1300 |
40 |
| 13 |
粮山路 |
1983.37 |
30 |
28 |
金港大道 |
3300 |
60 |
| 14 |
赴声路 |
1890.91 |
24 |
29 |
五峰山路 |
2070 |
40 |
| 15 |
纬十一路 |
871.6 |
21 |
合计 |
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45682.202 |
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| 运输价格：
公路陆运散货运输参考报价如下表。 |
| 到岸 |
起运吨位（吨） |
运输费（
RMB元/吨）
过路费包干 |
过路费（
RMB元） |
| 10吨车 |
5吨车 |
| 上海 |
10 |
110 |
330 |
220 |
| 常州 |
10 |
50 |
60 |
40 |
| 无锡 |
10 |
70 |
|
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| 苏州 |
10 |
80 |
180 |
120 |
| 南京 |
10 |
45 |
|
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| 扬州 |
10 |
45 |
|
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| 广州 |
2 |
400 |
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